A inicios de esta semana, la presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció que Bruselas investigará los vehículos chinos en medio de preocupaciones de que estén 'distorsionando' el mercado de la UE, lo que podría conducir a aranceles más altos sobre las importaciones del país, pero a los funcionarios les preocupa que pueda haber más consecuencias.

El comisario de Economía de la UE, Paolo Gentiloni, dijo a los periodistas:

'Tenemos que abordar esta cuestión con seriedad. Creo que no hay ningún motivo específico para tomar represalias [por parte de Beijing], pero las represalias siempre son posibles'.

El comisionado de Comercio del bloque, Vladis Dombrovski, viajará la próxima semana a Beijing para mantener conversaciones previamente acordadas y dijo que la investigación estaría 'basada en hechos' y que era importante 'comprometerse' con China.

Dijo:

'Estamos apenas al comienzo de una investigación basada en hechos en la que realizaremos consultas exhaustivas, incluso con las autoridades y la industria chinas. Ahora seguiremos este proceso bien establecido, paso a paso'.

El comisionado continuó:

'Damos la bienvenida a la competencia global porque fortalece a nuestras empresas. Pero la competencia debe ser justa. Por eso es esencial colaborar con China en esta cuestión y espero reunirme con mis homólogos chinos la próxima semana en Beijing'.

Pero el Ministerio de Comercio de China criticó la investigación, calificándola de 'un acto proteccionista descarado que perturbará y distorsionará gravemente la industria automotriz mundial y la cadena de suministro y que tendrá un impacto negativo en las relaciones económicas y comerciales entre China y la UE.

Agregaron en una declaración:

'China prestará mucha atención a las tendencias proteccionistas de la UE y a las acciones de seguimiento, y salvaguardará firmemente los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas'.