Los pasajeros de tren en Inglaterra verán congeladas sus tarifas en 2026, lo que marca la primera vez en tres décadas que los precios de los billetes regulados no subirán.

El gobierno del Reino Unido anunció la decisión como parte de sus planes más amplios para impulsar el crecimiento económico y restablecer la confianza en la red ferroviaria, aunque el cambio se aplica únicamente a Inglaterra, ya que Escocia y Gales establecen sus propias políticas tarifarias.

Las tarifas reguladas incluyen los abonos de temporada, los retornos en horas punta y valle en las principales rutas interurbanas, y normalmente se incrementan cada año mediante una fórmula indexada a la inflación. Los precios aumentaron un 4,6 % en marzo de 2025, tras incrementos del 4,9 % en 2024 y del 5,9 % en 2023.

La congelación se produce mientras el gobierno continúa renacionalizando el sistema ferroviario. Los servicios estarán bajo la nueva entidad Great British Railways (GBR), que será responsable de la planificación, las operaciones y el rendimiento a largo plazo.

La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, declaró: “Todos queremos viajes en tren más baratos, por lo que estamos congelando las tarifas para ayudar a millones de pasajeros a ahorrar dinero. Los viajeros en rutas más caras ahorrarán más de 300 libras al año, lo que significa que conservan una mayor parte del dinero que tanto les ha costado ganar. Esto forma parte de nuestros planes más amplios para reconstruir Great British Railways, una entidad de la que la ciudadanía pueda estar orgullosa y en la que pueda confiar”.

Los grupos empresariales también celebraron el anuncio, aunque algunos señalaron que el gobierno debe ir más allá.

Clive Wratten, director ejecutivo de la Asociación de Viajes de Negocios, afirmó que la congelación era un alivio bienvenido para las empresas del Reino Unido: “Pero la congelación de tarifas debería ser el punto de partida, no el titular. El mensaje del gobierno se centra únicamente en los viajeros, sin reconocer a los miles de personas que viajan porque su trabajo lo requiere. Personas que visitan a clientes, realizan proyectos, asisten a obras; desplazamientos diarios que mantienen la economía en funcionamiento. Lo que se necesita ahora es una inversión a largo plazo en rutas, fiabilidad y una reforma de la emisión de billetes para que el ferrocarril se convierta en una opción realmente viable para la fuerza laboral del Reino Unido”.