BYD anunció esta semana que las ventas de sus coches totalmente eléctricos aumentaron casi 28 por ciento en 2025, superando los 2.25 millones de vehículos.

En comparación, los analistas esperan que Tesla informe alrededor de 1.65 millones de entregas para el año cuando publique sus cifras finales, lo que sitúa al grupo chino en una clara ventaja anual por primera vez.

Este hito subraya la rapidez con la que los líderes nacionales de China aumentaron la producción y se expandieron al extranjero, mientras que el negocio principal de automóviles de Tesla se enfrenta a una creciente presión.

Gran parte del impulso de BYD se debe a la agresividad en los precios y a los rápidos ciclos de producción. La compañía, respaldada por Berkshire Hathaway, de Warren Buffett, se inclinó por la integración vertical, controlando todo, desde las baterías hasta la electrónica de potencia, lo que le permitió superar a sus rivales occidentales y proteger sus márgenes.

En China, resiste la competencia de marcas como Gelly y SAIC, a la vez que ha intensificado su presencia en Europa, Latinoamérica y el Sudeste Asiático.

Tesla, por su parte, atravesó un año turbulento, con una desaceleración en las ventas de vehículos debido a los cambios en la producción de su exitoso Moel Y y a la reacción negativa de los consumidores relacionada con las actividades de su director ejecutivo, Elon Musk.

Aunque la compañía redujo los precios y lanzó variantes más económicas de sus modelos principales, los analistas afirman que la demanda no se ha recuperado como se esperaba.

Se estima que las entregas de Tesla en el cuarto trimestre cayeron interanualmente, a pesar del fuerte entusiasmo de los inversores en torno a sus apuestas a largo plazo en robotaxis, robots humanoides e inteligencia artificial.

Se estima que las entregas de Tesla en el cuarto trimestre cayeron interanualmente, a pesar del fuerte entusiasmo de los inversores en torno a sus apuestas a largo plazo en robotaxis, robots humanoides e inteligencia artificial.

Esta divergencia pone de relieve una creciente división entre la percepción del mercado y la realidad de las salas de exposición. Los inversores han recompensado las ambiciones autónomas de Tesla, pero los compradores parecen seguir siendo cautelosos, en particular porque sus rivales ahora incluyen funciones de asistencia al conductor comparables como estándar.