La aerolínea irlandesa de bajo coste anunció que trasladará siete aviones a otras bases europeas, reduciendo el número anual de pasajeros en Berlín de 4,5 millones a unos 2,2 millones.

A partir de octubre, los vuelos desde y hacia la ciudad continuarán, pero serán operados por aviones con base en otros lugares. La aerolínea justifica esta decisión alegando el alza de los impuestos aeronáuticos y las tasas aeroportuarias.

Al personal afectado por el cierre se le ofrecerán traslados a otras bases en Europa.

Eddie Wilson, director ejecutivo de Ryanair DAC, declaró: “La aviación alemana está en crisis. El gobierno admite su falta de competitividad, pero no existe una estrategia para reducir los impuestos a la aviación ni las elevadas tasas aeroportuarias, a pesar de que Ryanair advirtió que Alemania perdería tráfico, conectividad, empleos y comercio”.

“Desde 2019, Ryanair se ha visto obligada a cerrar sus bases en Frankfurt, Düsseldorf y Stuttgart… además de suspender todos los vuelos a Dresde, Leipzig y Dortmund”, añadió.

Ryanair afirmó que estos cierres previos supusieron la pérdida de 13 aeronaves del mercado alemán.

Esta medida se produce en un momento en que las aerolíneas europeas se enfrentan a una creciente presión sobre los costes, con precios del combustible para aviones que se han duplicado con creces desde la escalada del conflicto en el Golfo a principios de este año.

La interrupción del sector también ha generado preocupación por posibles cancelaciones de vuelos, y Ryanair advirtió previamente que hasta el 10 % de los servicios de finales de verano podrían verse afectados si persisten los problemas de suministro.

La decisión ha suscitado críticas del sindicato alemán Verdi, que acusó a la aerolínea de priorizar los beneficios sobre los trabajadores.

Dennis Dacke, jefe de la división de aviación federal de Verdi, Afirmaron que la estrategia era "puramente lucrativa" y alegaron que los empleados habían sido tratados como "mercancías desechables".

Mientras tanto, algunos expertos en transporte han sugerido que los recortes podrían crear oportunidades para los viajes en tren.

Jon Worth, analista de política ferroviaria europea, declaró: "La desaparición de Ryanair del aeropuerto de Berlín debería suponer una oportunidad para que más pasajeros opten por viajar en tren a Berlín".

Berlín ya cuenta con una buena conexión ferroviaria, con servicios directos a ciudades como Ámsterdam, Varsovia, Praga y París, y se siguen desarrollando nuevas rutas para expandirse.

A pesar de esto, Worth señaló que los operadores ferroviarios deben mejorar la fiabilidad y los precios para aprovechar al máximo el cambio.

Los cambios ponen de manifiesto las crecientes tensiones entre las aerolíneas y los gobiernos en materia de impuestos y costes operativos, así como los desafíos más amplios a los que se enfrenta el sector de la aviación europea.