La supuesta agenda del multimillonario de 52 años incluye habilitar la conducción autónoma total (FSD) en el paÃs y utilizar datos recopilados en China para perfeccionar sus algoritmos.
Si bien la función FSD está disponible en varios paÃses, incluido Estados Unidos, aún no ha debutado en China.
Durante una reunión con el primer ministro chino, Li Qiang, los medios estatales dialogaron profundamente con China para lograr 'más resultados beneficiosos para todos'.
Li respondió que el mercado chino 'siempre estará abierto a empresas con financiación extranjera'.
La visita de Elon se produce inmediatamente después de un informe condenatorio de Estados Unidos que vincula los modos de conducción autónoma de Tesla con al menos 13 accidentes, uno de los cuales resultó en una muerte.
China es el segundo mercado más grande de Tesla, con competidores como Xpeng, con sede en Guangzhou, que compiten por desafiar el dominio de la marca integrando caracterÃsticas similares de conducción autónoma en sus vehÃculos.
Elon elogió a los fabricantes de automóviles chinos como 'las empresas de automóviles más competitivas del mundo'.
Tesla ha tomado medidas proactivas para calmar las preocupaciones regulatorias chinas y ha establecido un centro de datos de Shanghai para procesar los datos de los consumidores de conformidad con las leyes locales.
Pero la gira de Elon por Beijing coincide con la investigación en curso de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de Estados Unidos sobre si un reciente retiro del mercado abordó adecuadamente los problemas de seguridad relacionados con el sistema de asistencia al conductor de Tesla.
A pesar de los mandatos del software de Tesla sobre la atención del conductor y las condiciones de uso adecuadas, la NHTSA observó casos en los que los conductores no lograron participar lo suficiente mientras utilizaban funciones de conducción autónoma.
Elon ha promocionado durante mucho tiempo el potencial de Tesla para operar como 'robotaxis' autónomos, pero las predicciones anteriores sobre una autonomÃa total aún no se han materializado.
Los crÃticos acusan al director ejecutivo de Tesla de exagerar habitualmente las perspectivas de autonomÃa total para impulsar el precio de las acciones de Tesla, que ha disminuido en medio de las fluctuaciones de la demanda mundial de vehÃculos eléctricos y la mayor competencia de los fabricantes chinos.
A pesar de las negativas de Musk, Tesla recurrió a recortes de precios en varios mercados, incluido China, para estimular la demanda.
Las recientes declaraciones de Musk sobre la necesidad de frecuentes ajustes de precios de Tesla reflejan la estrategia de la compañÃa para alinear la producción con la demanda de los consumidores.
El desempeño financiero de Tesla para el primer trimestre de 2024 ha visto una caÃda del 13 por ciento en las ventas de automóviles y una disminución sustancial de las ganancias en comparación con el año anterior, lo que contribuyó a una notable caÃda del 32 por ciento en el precio de sus acciones durante el año.
